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对西北城市&#;,&#;,&#;来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依งง คคᕱ ᕱ托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大°꒰'ꀾ'꒱°手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交˙ϖ˙通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规°꒰'ꀾ'꒱°模最大的工程。

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8月28日上午，中国煤矿文工团召开ᕱ ᕱ干部ฅ ฅ大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）,。,。,。团长。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年งง คค吞吐量超过/****/1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超ʕ·͡ˑ·ཻʔ过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置.˗ˏˋ♡ˎˊ˗飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发ᕱ ᕱ达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往ʕ·͡ˑ·ཻʔ往存在客流不足、上座率不高的情况。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离ง ง非常远，两个枢纽生态•ᴗ•位截然不ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ同。”

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兰州机ʚɞღ,,,;ღ场T1+T2面积8.9万平方米，ฅ ฅ去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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